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常州到兰州货运专线公司
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最后更新: 2014-05-10 10:08
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常州到兰州货运专线公司

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据王东介绍,从国外到国内,自电商诞生以来,除了苹果手机和小米手机外,极少有厂家自建电商成功的。而苹果和小米,也是因为其强大的个性化品牌和不断迭代的产品及产品附加商店服务等功能所导致,这点是钢铁这种标准的基础的工业原材料根本无法比拟的。“钢铁不具备时尚性、个性化等因素,厂家想通过产品迭代来操控市场的能力几乎没有。所以说,钢厂应该主动拥抱电商时代,积极和真正的电商合作,从定价、结算、货物流转等方面积极的寻求和电商的接轨,这一方面符合钢厂自身的短期利益和长期利益,也符合国家政策精神。”王东认为。

误区之二:把远期电子盘理解为电商。

电商必须是现货或者定扎类产品的交易,真正的电商不会参与任何与金融属性有关的交易。京东商城推出的京东白条和阿里巴巴推出的阿里小贷,这两种金融产品和钢铁行业一直讨论的订单融资和动产质押在线融资等等,不是一个概念。前者是标准的互联网金融,利用对买家长期的采购数据进行BI分析来建立新的有别于银行的征信体系,而后者就是传统的金融服务。

误区之三:把仓储加工信息化理解为电商。

“电商本身是一个商家,其存在的根本原因在于能够帮助钢厂销售,不具备销售能力,一切都是空谈。”王东认为,京东商城成立很多年后才开始投入做仓储物流,那是因为他们的销售规模已经大到传统的仓储无法承接增长的巨大订单了,所以不得不自建高智能化的仓储,而钢铁行业还远远没到那一步。随着行业下行,大批的仓储都处在闲置亏损状态。

“事实上,在我看来,很多企业在智能化仓储方面的努力很可能是在做无用功或先驱。仓储和加工的在线化必须要围绕订单流产生,订单流没达到一个级数,智能化的仓储只是一个‘漂亮的花瓶’。仔细研究亚马逊和京东的发展过程,能更深刻理解订单流与仓储物流的关系。”据王东介绍,找钢网的董事会成员有两个席位同时也是京东的董事会成员,所以在这方面的理解会更加深刻一些。

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